斯莱克电池壳用在哪些电池上

斯莱克电池壳是一种用于电池包装的金属容器，广泛应用于新能源汽车领域。下面将从不同角度详细介绍斯莱克电池壳的相关内容。

1. 圆柱形动力电池壳和方形动力电池壳

斯莱克电池壳在中国及全球新能源汽车市场上有广泛应用，包括圆柱形动力电池壳和方形动力电池壳。这两种电池壳是构成汽车动力电池的三种主要技术路线之一。

2. 与软包电池的共同构成

斯莱克电池壳与软包电池一起构成汽车动力电池的主要技术路线。软包电池是近年来新兴的一种电池类型，与传统的圆柱形电池和方形电池相比具有更高的能量密度和灵活性。斯莱克电池壳为软包电池提供了稳固的外壳保护。

3. 电池壳业务转型

斯莱克公司正在向电池壳业务转型，并在这一领域的进展速度明显快于其他竞争对手。斯莱克在电池壳业务的布局已经得到了股价走势和市值的显著反映。

4. 客户需求和供应

斯莱克子公司新乡盛达已实现了21700和18650电池的批量供货，主要客户包括亿纬锂能和力神等知名企业。此外，斯莱克的子公司安徽斯翔也向新能源电池头部企业供应圆柱形铝壳，满足了客户的需求。

5. 从易拉罐到电池壳的延伸应用

斯莱克公司主要从事易拉罐和易拉盖设备制造业务，凭借在超薄金属成型加工领域的领先优势，将业务延伸至新能源汽车结构件领域。通过应用DWI工艺，斯莱克已经投产成型电池壳，并取得了一定的成绩。

6. 新能源汽车电池壳的生产线

斯莱克在2017年开始研发用于新能源汽车电池壳的自动化生产线，通过与先莱汽车的合作，实现了对安徽斯翔和新乡盛达等公司的收购，并逐步建立起了一套完整的生产体系。

7. 易拉罐与电池壳的技术异同性

易拉罐和电池壳都是金属容器，但其技术上存在一些异同性。易拉罐设备基于超薄金属成型技术，而电池壳具有更高的技术要求，尤其是对于新能源汽车电池的壳体结构和性能的要求更高。

8. 斯莱克电池壳自动化生产线技术

斯莱克公司在电池壳的生产线技术上处于领先地位，相较于传统的生产方式，电池壳的自动化生产线能够提高生产效率和产品质量，满足大规模生产的需求。

9. 大圆柱电池壳的材料预测

斯莱克电池壳目前已广泛应用于小圆柱钢壳，并预计在大圆柱电池壳中也会使用。但国内预镀镍材料的供应还存在一定的问题，目前大多数材料仍依赖于进口。

10. 斯莱克专注于圆柱形电池壳生产制造

斯莱克公司专注于圆柱形电池壳的生产制造，并与特斯拉在Model 3和Model Y等车型上所使用的电池和4680新型电池紧密契合。斯莱克在新乡市的生产基地已经启动，并计划年产30亿只圆柱形电池壳。

11. 电池壳的不同类型

电池壳根据不同的结构和制造工艺可以分为圆柱电池、方形电池和软包电池。其中，圆柱电池通常使用钢壳或铝壳进行封装，方形电池通常采用卷绕或叠片制造，软包电池通常采用柔性材料进行包装。

斯莱克电池壳广泛应用于新能源汽车市场，并且在电池壳业务转型和自动化生产线技术方面取得了显著的成绩。未来随着新能源汽车市场的发展，斯莱克有望受益于行业变革带来的机遇，并进一步加速业绩的兑现。